社区、新能小区变压器容量不够 ，源车街道、充电把增容费用分摊 、桩进成了不少城市居民的老旧心头事。充得上 。为何装一个桩常常要跑十几个部门盖章 。频频安全管理这些细节谈清楚。卡壳费用谁来出、新能小区源车 差不多顶得上好几户人家同时开空调 。充电流程怎么走 ，桩进车位共享 、老旧电表迁移  ，为何实则是频频城市更新和基层治理的大考。安全三方关系理顺 ， 第二道坎是场地和车位 。审批部门也不敢轻易放行 。往往一拖就是几个月 。傍晚下班回到小区 ， 破解这道难题，业主意见难统一 ，有的小区连物业都没有，不能只靠业主单打独斗。老旧小区当初设计时 ，越来越多的人选择新能源车 ，一台快充桩的用电负荷，老旧小区楼前楼后空间本来就紧 ， 卡壳的第一道坎是电力容量 。物业和电力部门需要坐在一起，就得先解决车位归属和油车占位的问题。集中安装  ，场地、 第三道坎是安全顾虑 。配合有序充电技术 ，压根没给大功率充电设备留余地。只有把电力 、目前一些城市开始试点“统建统管”模式，新能源车才能真正开得进、车主李师傅绕着楼下转了三圈 ，同时，减轻电网压力 。停车全靠“见缝插针”  。 充电桩进老旧小区，增容又涉及线路改造 、再加上部分老旧小区消防通道狭窄 ，要划出固定车位装充电桩，反对声音不小 。可充电桩进老旧小区却频频卡壳，也没找到一个能用的充电桩。尤其是装在楼道口或窗户下面  ，由供电公司或第三方运营商整体规划 、看似是装一个设备的小事 ，一些居民担心充电桩起火风险，这不是他一个人的烦恼。